Hulkenberg'in Sorunları
Hulkenberg'in Avusturya'da sıralama ve Sprint Shootout'ta iki kez Q3'te yer alarak gösterdiği gibi, tek tur performansı Haas için bir sorun değil. Hulkenberg Sprint'e dördüncü sırada başladı ancak lastik aşınması sebebiyle podyum mücadelesi veremedi ve seansı altıncı sırada bitirdi. Pazar günü Grand Prix'ye bir kez daha ilk 10 içerisinde başlayan Hulkenberg, yine lastik sorunuyla karşı karşıyaydı. Ancak Alman pilotun tek sorunu lastik aşınması değildi: Haas pilotu, 14. turda araçta yaşadığı sorun sebebiyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı.
Haas'ın Sorunları
Takım patronu Guenther Steiner, Haas'ın lastik yönetimi konusundaki ciddi sorununun ardından başka bir arıza görmekten memnun değildi. Steiner, 'Neyse ki fırsatımız varken Sprint'te bazı puanlar aldık. Yarış bizim için büyük hayal kırıklığı yarattı, Nico'nun aracında yine bir güç ünitesi sorunu yaşadık. Zaten araç da kuru geçen yarışlarda yeterince hızlı değil. Yapacak çok işimiz var ve çalışmaya devam edeceğiz. Doğru yolda ilerlersek Sprint'teki gibi iyi sonuçlar alabiliriz, sadece ev ödevimizi yapmamız gerekiyor.' dedi.
Haas'ın Performansı
Amerikalı ekip, bu yıl sıralama turlarında güçlü görünse de, aynı performansı yarışta göstermekte zorlanıyor. Takım belli bir noktadan sonra tempo kaybediyor ve diğerlerinin baskısı altına giriyor. Avusturya'da da durum farklı değildi. Yarışı muhtemel bir hidrolik sorunla 12. turda bırakmak zorunda kalan Nico Hulkenberg, yarıştan sonra bu konuya dikkat çekti. Sözlerine araçta ne tür bir problem olduğunu açıklayarak başlayan Alman sürücü, 'Henüz ne olduğunu tam olarak bilmiyoruz fakat ilk pit stoptan sonra güç kaybına yol açan bir sorun ortaya çıktı ve yola devam edemedim. Açıkçası ne olduğunu ben de bilmiyorum. Durmadan önce herhangi bir uyarı yoktu, her şey normal gibiydi. 3. viraja giderken aniden sorun çıktı. Sanırım hidrolik bir şeydi çünkü vites kutusu artık çalışmıyordu. Hidrolik direksiyon da gitti.' 'Hafta sonuna dönüp bakarsak, yarışta yine zorluklar yaşadığımızı gördük. Sanırım dün de bugün de durum böyleydi. Orta hamurla attığımız ilk stintte arkamızdaki araçların baskısı altında olduğumuzu görebiliyordunuz. Bence lastiklere hâlâ çok fazla baskı uyguluyoruz. Bir kısır döngü içindeyiz ve henüz bir çözümümüz yoku. Bence bu daha uzun vadeli bir sorun. Bazı parçaları, aracın karakteristiğini, özellikle de aerodinamik yapıyı düzeltmemiz gerekiyor. Fakat bu büyük bir görev.' 'Bu nedenle yarış dışı kalmak iki kat acı verici oldu. Bu, gelecek için işleri daha da zorlaştırıyor çünkü elimizde daha az bilgi var. Olumlu yönler ise bu hafta sonu iki çok iyi sıralama seansı ve çok iyi bir sprint geçirmiş olmamız.' dedi.
