Rusya, Kuzey Deniz Yolu'nu Geliştiriyor
Kuzey Deniz Yolu, Kara Denizi’nden başlayarak Bering Boğazı’ndaki Dejnyov Burnu’na kadar olan yaklaşık 5.600 kilometre uzunluğunda bir ticaret rotasıdır. Bu yol, küresel ısınma ve jeopolitik gelişmelerle birlikte önem kazanmış durumda. Rusya, bu kritik güzergâh üzerindeki nükleer buzkıran filosunu genişletme konusunda yoğun çaba sarf ediyor.
Kuzey Deniz Yolu'ndaki Ticaret Artışı
Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom’a göre, 2024 yılında Kuzey Deniz Yolu üzerinden taşınan kargo hacminin önceki yıla göre yaklaşık %4,7 artarak 37,9 milyon ton'a ulaşması bekleniyor. Rusya, bu hedef doğrultusunda yıllık kargo hacmini 2030 yılına kadar 150 milyon ton'a çıkarmayı planlıyor.
Nükleer Buzkıran Filosu
Atomflot, Rusya'nın nükleer buzkıran filosunun geliştirilmesinden sorumlu kuruluş olarak öne çıkıyor. Filoda, Arktika tipi Yamal ve 50 Let Pobedyi ile Taymır tipi Taymır ve Vaygach gibi nükleer buzkıranlar bulunuyor. Kuzey Deniz Yolu’nun güvenli geçişinin sağlanması için yeni nükleer buzkıranların inşası da devam ediyor.
Kaptan Kurbatov’un Deneyimleri
Nükleer buzkıran Ural’ın kaptanı İvan Kurbatov, zorlu denizlerde gerçekleştirdiği seferleri ve gemisinin özelliklerini paylaştı. Ural’ın buzları kırma kapasitesinin üç metre kalınlığındaki buzları aşabildiğini belirten Kurbatov, buzkıranın çevresel etkilerini de ele aldı.
Murmansk Deniz Limanı ve Türkiye'nin Rolü
Murmansk Deniz Limanı Ticari Direktörü Vladislav Yakovchuk, Türkiye’nin bu liman için önemli bir ortak olduğunu belirtti. Yakovchuk, gelecekte Kuzey Deniz Yolu boyunca daha fazla yük sevkiyatı yapılacağını ve Türkiye’nin bu süreçte taşıma faaliyetlerinde kritik bir konumda bulunduğunu ifade etti.
Kuzey Deniz Yolu’nun önemi küresel ısınma ve jeopolitik gelişmelerle artarken, Rusya, sınırı boyunca uzanan ticaret yoluna yönelik geliştirdiği nükleer buzkıran filosunu genişletmek için çalışmalarını hızlandırıyor. Dünyanın coğrafi açıdan en büyük ülkesi Rusya, Barents Denizi’nden başlayıp Bering Boğazı’na uzanan, yaklaşık 5 bin 500 kilometre uzunluğundaki özellikle kış döneminde kalın buzullarla kaplı Kuzey Deniz Yolu’nun geliştirilmesine stratejik önem veriyor. Batı Avrasya bölgesi ile Asya-Pasifik bölgesine bağlayan en kısa nakliye rotası özelliğiyle ön plana çıkan Kuzey Deniz Yolu, bölgeyi kaplayan buz tabakasının hissedilir şekilde incelmesiyle ticari gemiler için daha ulaşılabilir hale geldi.
